Mengenal Peti Kemas

Peti kemas atau container adalah peti atau kotak yang memenuhi persyaratan teknis sesuai dengan International Organization for Standardization (ISO) sebagai alat atau perangkat pengangkutan barang yang bisa digunakan diberbagai moda, mulai dari moda jalan dengan truk, kereta api dan kapal laut.

Peti kemas pertama kali dirancang pada dekade tahun 1950-an yang digunakan pada Mc Lean Shipping Line yang mengarungi pelayaran antara New York dan Houston Amerika Serikat. Selanjutnya Customs Convention on Container yang diadakan pada tahun 1972 di Geneva, Swiss menetapkan pengertian Peti Kemas sebagai alat pengangkutan barang yang:

• Seluruhnya atau sebagian tertutup, sehingga berbentuk peti atau kerat dan dimaksudkan untuk diisi barang yang akan diangkut;
• Berbentuk permanen dan kokoh, sehingga dapat dipergunakan berulang kali untuk pengangkutan barang;
• Dibuat sedemikian rupa sehingga memungkinkan pengangkutan barang dengan sesuatu kendaraan tanpa terlebih dahulu dibongkar lagi; 
• Dibuat sedemikian rupa untuk langsung dapat diangkut, khususnya apabila dipindahkan dari satu ke lain kendaraan; 
• Dibuat sedemikian rupa sehingga mudah diisi dan dikosongkan; 
• Mempunyai isi, bila diukur dari dalam sebesar satu meter kubik atau lebih; 
• Dibuat dari baja, aluminium, fiber glass dan dilengkapi dengan pintu yang dapat dikunci dari luar; 
• Termasuk perlengkapan/ peralatannya yang diangkut bersama-sama container bersangkutan. 

Jenis-Jenis Peti Kemas

Berikut ini adalah jenis-jenis peti kemas yang banyak digunakan dalam perdagangan internasional:

General Purpose Container

General Purpose Container

Peti kemas yang seluruh bagian sisinya tertutup dengan rapat agar tahan terhadap cuaca luar, memiliki dinding atap, sisi dan lantai  yang keras. Salah satu sisi nya dilengkapi dengan pintu untuk pemuatan dan pembongkaran muatan. Kegunaan peti kemas jenis ini adalah untuk mengangkut berbagai jenis barang dalam kondisi kering, termasuk yang dikemas dalam karton, sack, pallet, drum dan lain-lain. 

Temperature Controlled Container

Temperature Controlled Container

Kategori peti kemas ini adalah peti kemas yang dilengkapi dengan perlengkapan listrik (heater) atau alat mekanik (refrigeration) untuk kepentingan pemanasan atau pendinginan udara di dalam ruangan peti kemas.  Temperatur yang dapat dikondisikan dengan alat tersebut sekitar -25 ° C sampai 25 ° C. Kegunaan utama peti kemas jenis ini adalah untuk mengangkut barang-barang yang memerlukan kondisi suhu tertentu, agar kualitasnya dapat dipertahankan. 

Open Top Container

Open Top Container

Peti kemas jenis open top memiliki struktur yang hampir sama dengan general purpose container, hanya saja jenis open top memiliki sisi atap yang fleksibel dan dapat bergerak secara mekanis untuk membuka atau menutup. Kegunaan peti kemas jenis ini terutama untuk mengangkut cargo yang berat dan/atau besar yang hanya dapat dimasukan lewat atas.

Open Side Container

Open Side Container

Peti kemas yang bagian sampingnya dapat dibuka untuk memasukkan dan mengeluarkan barang. Sisi samping didesain dapat dibuka untuk memudahkan forklift menata barang di dalam ruangan peti kemas.  Kegunaannya adalah untuk mengangkut rak-rak botol bir atau minuman lainnya maupun kayu-kayu timber. 

Ventilated Container

Ventilated Container

Peti kemas jenis ventilated container memiliki struktur tertutup sama seperti general purpose container, namun dilengkapi dengan ventilasi yang dapat menjamin sirkulasi  udara di ruangan peti kemas.  Kegunaannya adalah untuk mengangkut barang-barang organik seperti kopi, cengkeh, biji-bijian atau hasil bumi lainnya yang memiliki kandungan air tinggi.  

Tank Container

Tank Container

Peti kemas jenis tanki adalah peti kemas yang terdiri dari dua elemen dasar yaitu tanki tempat menampung benda cair, dan kerangka yang berguna untuk melindungi tanki selama dalam pengangkutan. Kegunaan peti kemas ini adalah untuk mengangkut muatan benda cair yang berbahaya (hazardous) maupun yang tidak berbahaya. Untuk memudahkan pengisian maupun pengosongan muatan, biasanya tanki tersebut telah dilengkapi dengan perlengkapan pengisian.   

Dry Bulk Container

Dry Bulk Container

Adalah container yang dipergunakan khusus untuk muatan curah (bulk cargo). Untuk memasukkan atau mengeluarkan muatan tidak melalui pintu depan, akan tetapi melalui lubang atau pintu di bagian bawah (gravity discharge). Lubang atas dapat juga dipergunakan untuk membongkar muatan dengan cara dihisap (pressure discharge). 

Platform Container

Adalah peti kemas yang terdiri atas lantai dasar. Jenis peti kemas ini dibagi menjadi dua:

Flat-rack Container: Ciri khas peti kemas jenis ini adalah sisi dindingnya dapat dilipat hingga sejajar dengan sisi dasarnya. Sisi dasar peti kemas ini dirancang untuk mengangkut barang-barang yang memiliki bobot yang sangat berat. Kegunaannya adalah untuk pengangkutan barang yang berat, besar dan lebih tinggi dari ukuran peti kemas  

Flat-rack Container

Platform Based Container atau Bolster: Definisi Platfrom atau Bolster adalah kontainer yang hanya memiliki sisi dasar atau lantai saja. Jenis kontainer ini terutama digunakan untuk membawa barang-barang yang berat dan tebal serta barang setengah jadi, seperti barrel dan drum, mesin-mesin, crate dan sebagainya.

Platform Based Container atau Bolster

Nomor Peti Kemas    

Pada peti kemas terdapat nomor yang merupakan kombinasi angka dan huruf. Biasanya nomor peti kemas terdapat di pintu peti kemas dan di samping dinding peti kemas baik di dalam maupun di luar. Nomor peti kemas atau lebih dikenal dengan marking code merupakan salah satu alat yang digunakan mengenali peti kemas dan telah ditetapkan secara internasional oleh ISO. Berikut adalah contoh nomor peti kemas:

DLCU 167435 – 3 RIX 2 3 1 5

Keterangan:
DLCU: kode pemilik peti kemas, dalam hal ini Djakarta Lloyd
167435: nomor seri (1: close container, 6: peti kemas 20 kaki, 7435: nomor peti kemas)
3: nomor periksa
RIX: kode negara Indonesia.
2 3: ukuran peti kemas (2: ukuran 20 kaki, 3: tinggi 8’6”)
1 5: tipe peti kemas (1: closed ventilated container, 5: mechanical ventilated)

==
Diolah dari berbagai sumber.